香港每日电讯 ▪ 香江新闻中交三航局讯（CAN通讯员 向镜儒 李思圣) “既要保证施工正常，又要确保扬尘治理到位，将对施工区域及运输路线周边的环境影响降到最小。”运送渣土的车辆来往穿梭，施工现场的工人们忙碌又相互合作着，机器轰鸣声与人声混杂在一起，作为安全总监、环保负责人的李思圣与他的团队同样在奋战。
宿连航道作为苏北地区主动融入“一带一路”倡议，打造“水运江苏”的重要交通基础设施，是徐宿连航道的重要组成部分。中交三航局承建的4标段沿线约21公里，多为乡村道路，航道土方开挖约659.8万立方米，弃土方量颇为可观，且膨胀土易风化松散。标段开挖区域开阔，渣土运输量庞大，渣土车车队行驶时就如同小型“沙尘暴”，因此扬尘管控成为项目不可忽视的环保难题。
“打造绿色工程我们不能只是说说，还要拿出行动。”李思圣苦思解决办法。“针对在施工产生的大量弃土，我们确定好专门的区域，保证外运弃土及时处理，而洒水车做好沿路的洒水降尘工作。”同时他根据沿线公路分布情况修筑临时便道，并使用带篷布型渣土运输车，保证施工车辆能够快速通过，防止弃土掉落。
然而，随着天气转热，新的问题接踵而至。“李总监，刚开始还好，但现在天气热了，洒水车洒完水很快就干了，等渣土车行驶的时候依然还是尘土飞扬。”队伍中的白栩宁反映道，“由于多点施工，运输线路较多，洒水车蓄水点较远，一来一回中间就断了。”
李思圣也注意到了，施工路线长，进行多点同时施工就需要多条弃土运输路线，不然施工设备和渣土车、洒水车都挤到一起会导致施工区域交通瘫痪，因此也导致洒水降尘时间出现了空白期。
“下一个施工点从这边正好碰到罐车不好走呢，我们得从桥上绕过去，到对岸往前走过下一座桥再往回走。”巡视现场途中，正当李思圣纠冥思苦想的时候，司机老苏的这句话让他灵光一现，他赶紧拿出路线图，把施工区域内的桥都了标出来。
看着图纸，李思圣问白栩宁：“小白，有没有玩过象棋，象棋中车勇往直前，但是马也能发挥奇效呢，这就是我们的突破口。几座桥横在航道上，就好像一个‘目’字，只要让洒水车在洒完水就直接到对岸的补水点，形成循环就能够完成覆盖了，如同马走‘日’一般。”
李思圣回到项目部立即找来其他几个工区负责人一同研究。“这样一看，几辆洒水车可以分在不同位置，就不需要来回掉头了。”众人经讨论发现，通过在几个道路拐点附近设置洒水车补水点和冲洗平台，洒水车洒完水无需掉头，直接前往下一个补水点，可以形成循环作业。这样不仅可以及时补水和冲洗车辆，确保车辆清洁，还不会阻碍后面的车辆行驶，省时增效。
“加上我们的扬尘监测设备实时监测，同时各点盯控人员及时调整和通知洒水，确保全时段覆盖，让渣土车行驶前后都有洒水降尘。”讨论好实施步骤，李思圣带领团队立马行动。
在扬尘治理的“棋局”中，李思圣团队不仅调动了“车马”，还充分发挥了“兵”与“士”的作用。他们定期组织人手清洗施工运输道路，确保尘土不堆积，并做到“冲洗平台及车辆冲洗率100%外，铺设防尘网做好裸土覆盖100%；采用网格状通透式围挡以减少风阻，做到施工围挡100%，减少扬尘不扩散，100%设置雾炮定期喷淋”四个“100%”。
团队还划分了临时堆土区，储存可利用土方，并优化土方施工工序，配合工区同步施工，形成流水作业，实现了护岸结构后方回填施工就近取土，缩短了回填土方运输距离。同时，与周边居民协商，在便道两侧种植植被，形成屏障，有效抑制沙尘对周边环境的影响。
“扬尘治理，施工有序，环境保护须先行。”在扬尘治理的对弈中，作为“棋手”的李思圣与安全团队坚守职责，治理扬尘绝不松懈，现场文明施工、高效施工，既保进度也讲环保。
