香港每日电讯 ▪ 香江新闻中交三航局讯（CAN通讯员 胡兴顺) 天空黑云翻腾，海上波涛汹涌，浪花扑打在南防波堤上激起5米高的浪花。在这般阴沉的天气里，万宁乌场一级渔港内却是一派热火朝天的忙碌景象，现场机械轰鸣，70台大型设备交叉作业。
由中交三航局承建的万宁乌场一级渔港项目位于海南东南部，渔港建设内容包括公益性渔业码头、停泊避风水域、防波堤、渔业生产等配套设施，被国家发改委赋予万宁临海经济带产业发展的龙头基地、琼海至万宁渔港经济区的核心渔港和南海保障战略性渔港的定位和使命。
开工建设之初，项目团队瞄准海南自贸港渔港“样板工程”建设目标，抓进度、抢工期，力争项目早日投产，发挥经济社会效益，惠及本地百姓。“清礁施工贯穿项目主要分项工程，是一条施工‘暗线’，若无法及时完成，施工就会产生断点，严重影响后续进展。”深夜，万宁渔港项目会议室灯火通明，有着20年水工项目施工经验的项目经理张曰瑞眉头紧锁，他指着会议桌上的项目总体进度计划对项目班子及工程人员说道。
项目陆域总面积约18.62公顷，施工区土质特殊，礁石分部深度不等，大小不一，最大的像一居室大的房子，还有密密麻麻如雨后春笋般的“礁盘”，同时清礁区域水域浅，大型抓斗船进出较困难。万宁乌场一级渔港是海南三大渔港之一，属于万宁重要渔业区，施工现场100海里外还有数近千只濒危珊瑚，为了生态环保，清礁不能采用常规水下爆破施工方式。
“对该强度岩礁使用环保清礁工艺施工，难度堪称天花板级。”项目工程技术部长张伟康介绍。清礁区域位于原渔场码头港池南侧，紧邻原港池航道深水区，落差较大。礁石基质为中风化岩及微风化岩，其中微风化花岗岩是硬质岩石中的坚硬岩。针对施工区狭窄、港区渔船众多、礁石分布不规则、清礁深度大、施工涌浪高等难题，项目团队组织技术人员到现场调研，并召开施工技术分析研讨会。几番试验，最终决定采用水路并举的“水下劈裂清礁施工”，通过水下钻孔，劈裂破碎、挖机与抓斗船清理的方式，可以减少损耗，缩短工时，提高施工效率。
好的开始是成功的一半，在项目顺利驶入施工快车道同时，又迎来空心方块施工这块“硬骨头”。按照施工计划，每个空心方块要分两层浇筑，混凝土浇筑时间控制要求高、质量标准严。不怕太阳晒、不怕大雨淋，就怕台风来，这是一场与时间的赛跑。
“超强台风狮子山基本确定要在南部沿海登陆了，我们的工期恐怕要延后了。”项目施工员张新阳拿着卫星云图忧心忡忡地说。“CX-37号沉箱浇筑时间不能拖，在保证安全质量的同时，一定要在台风登陆前完成施工节点。”张曰瑞对着项目部全员下了“军令状”。
烈日下的渔港码头，头戴红色安全帽、穿着中交蓝色工作服的张新阳显得格外显眼，“请前方车辆让行，让后方混凝土罐车进场作业。”不知是因为紧张还是天气炎热，他手握着对讲机已经湿润了，而后方进场的车辆，是项目经理张曰瑞为了保障生产进度自掏腰包租赁的。现场2个混凝土搅拌站同时作业，CX-37号沉箱第一层混凝土浇筑顺利完成，现场技术员随即启动温控养护工作。为确保浇筑质量，项目技术人员一直在现场旁站，汗水湿透衣服，也没有人抱怨。经过项目团队连续3个小时的鏖战，沉箱第二层混凝土也顺利浇筑完成。而5分钟前，台风在琼海附近改变登录方向，项目幸运地躲过了这一次台风，但经历过这一场鏖战，项目团队更坚定了打造样板工程的信心和决心。
“我们不仅要建成海南自贸港渔港建设样板工程，还要提前半年竣工，建好‘蓝色粮仓’，守住渔民‘钱袋子’。”看到村里渔民驾驶着渔船从远海归来，与他一同返回的还有10吨渔获，张曰瑞坚定地说道。
