香港每日电讯 • 香江新闻讯消息（CAN通讯员 李志 胡兴顺）初夏时节，广西壮族自治区靖西市岳圩镇下勇屯村美如画卷，纵横交错而又宽阔的高速旁，翡翠色的稻浪顺着田垄次第漾开。“三航老友来，修了耕道、改了排水，通了大路、美了生活。”村民王富利驾驶着满载沃柑的皮卡车驶向市区分销点，哼唱着改编的歌谣。
三航局承建的岳圩口岸高速公路起于靖西市同德乡，止于中越边界岳圩口岸，主线全长8.9公里，是广西深度融入共建“一带一路”，服务“中国-东盟命运共同体”的重要通道。
素有“八山一水一分田”之称的广西，山石嶙峋、地势起伏，下勇屯村人均有效耕地不足1亩，而家家户户却主要靠种植单季稻自给自足。村里只有1条通往市区的乡道，因位置偏远，发展受限，大部分青壮年外出务工，村子渐渐变成了“空心村”。
工程启动之初，项目团队对施工区域进行勘察，并走访周边村民。“我们靠地吃饭，施工会不会影响种田？”村民何秋记表达着自己的担忧。为消除村民的疑虑，项目党支部魏磊随即带领测量团队深入下勇屯村田间摸排勘测。他们发现公路与机耕道并行，最近距离机耕道仅2米，并且耕道年久失修，路面已经坑洼不平。
项目组织了专题研讨会，着力解决道路并行的问题。“我们可以先进行连接线公路的排水沟施工，再沿排水沟对原有耕道路进行翻新，这样既可以保证现场施工进度，还能帮助村民改善耕地条件。”魏磊根据勘测情况提出公路优化施工方案，翻新耕道的提议也得到一致赞同。
经过与业主、监理单位协商确认后，机耕道路翻新计划也提上了日程。项目团队采取分段作业、错峰施工的方式，在保证公路施工进度的前提下，仅用20天便完成2条总长约1公里、宽3米的道路铺设，让原本坑洼不平的耕道焕然一新。
路修好了，致富增收的门路就宽了。在外打拼多年的王富利听说村里的耕道从土路变成水泥路，会车都没问题，村口的柏油路不仅直通市区，还能直达口岸。他毅然决定返乡创业，率先把家里单季稻改种双季稻，并在公路边承包了一块空地种植沃柑。在他的带动下，村民们也纷纷改种双季稻，50余亩撂荒地全部复耕，农田年亩均纯收益相比过去翻了1倍有余。
但雨季的到来，却让刚起希望的日子笼上一层阴影。“这雨太大了，积水排不出去，稻株烂根，今年又怕是白忙活一场。”站在田埂上的村民们忧心地说道。农田排水关系到村民的收成和生计，若不及时解决，整季收成可能毁于一旦。
村民们纷纷到项目部寻求帮助。项目团队迅速行动，经过摸排，发现是溉渠道老化，泥沙淤积严重，雨季出现河水倒灌。随后，项目部抽调了1队施工班组，并调集3台挖机进行渠道清淤拓宽，将原灌溉水渠从1.2米宽拓宽至3米，大幅提升灌溉渠蓄水排水能力。同时，在保证连接线道路安全稳固的前提下，新增了一条宽约1.5米的圆涵管作为排水系统，进一步提升农田排水效率，实现了旱能浇、涝能排。
雨霁云开时分，村民遇到正在组织公路验收的魏磊，大家笑着说道：“以前的收成看天气，有了你们帮助，现在旱涝都有底气了，今年亩产就达到了600公斤。”
修好一条路，造福一座村。王富利种植的沃柑从线下卖到线上，让在外漂泊的村民看到了返乡创业的商机，“归雁”队伍日益壮大。这条连接中越边境的“通途”，已成为铺就乡村振兴的“希望之路”，让曾经沉寂的村落，焕发出蓬勃的发展活力。
