几天前的约定如期而至，周末放松的方式多种多样。有这样一群伙伴，靠一辆车 为越野疯，为穿越狂。今天他们聚在了一起，准备用穿越河滩的方式来缓解工作压力，舒缓心情。
今天（7月26日）受双台风（罗莎，竹节草）的影响，江南的天空，灰一片，白一片的，不时下点暴雨，琢磨不透。大地被乌云笼罩，团团的云，在天空中时聚时散，阳光时不时透射在云团逢隙间，半明半暗，别有一道风景。
从领队了解到，车队有8-9辆越野车，大家先到约定地点集合，最后来了有10辆越野车，清一色越野车，有黄色，蓝色，杏色，多数为黑色。距离穿越河滩目的地最近路线约280公里，领队简单交代一些行车注意事项，沿着高速出发了，一路上要求车队保持对形，把对讲机调成同频，并持通讯畅通。
雨时下时停，车队像条彩带穿梭在高速路面上，车轮急速带起来的水雾像移动的银雾带，跟着车子往前散去。看向远处，车队像游浮在雾里，带着少许心慌与不安。
在行进途中领队一直提醒行车注意事项，保持队形，不要穿插，并时时通报前方路况，确保安全行驶，给整个车队带来丝丝温暖和安全感。一路上遇到几支车队，队列整齐相向前行，交汇并行时、鸣鸣喇叭，表示向对方问好。
天空突然下起泼下瓢泼大雨，雨刷器疯狂摆动，能见度降低，严重影响车辆行驶速度和安全行车。对讲机里传来领队的声音：‘能见度太低，下一个服务区休整一下。
约四个多小时的行程，我们抵达了预订的驻地 —— 位于安徽某市的一座宽敞的大型民宿，住宿、餐饮等生活设施一应俱全。办完入住、放好行李，有人提议先去附近活动活动热热身，适应一下当地环境，领队征询大家意见后，便带着队伍往五六公里外的山谷河滩去了。那里是上游大坝泄洪关闸后，水位最浅的一片滩地，恰好适合热身。
到了河滩边，找个能下河滩的道口却费了番功夫 —— 每个入口道都挤满了游客，私家车排得密密麻麻。好在越野车底盘比普通车高出一大截，领队干脆带着大家在一处稍缓的坡地新辟了个新下道口。
领队先开下河滩，车轮碾过乱石滩，河水时深时浅：深时漫过车半身，浅时达轮胎一半，车身跟着浪头前后俯仰、左右摇摆，雪白的浪花打在车身上，啪嗒作响。其他车也紧跟着扎进水里，在滩地里来回穿梭，岸边围观的人越聚越多，欢呼声、惊叹声夹杂着水声，好一番热闹，不停有人拍照视频，倒是增添了几分兴奋。
正玩得起兴，一辆黑色越野车忽然停了下来 —— 右后轮瘪了下去。随行的救援车赶紧上前，用拖车绳把它拉上岸边。凑近查看，轮胎外侧面划开一道口子，推测是冲滩时，被大块石头在车辆冲力挤压下割破的。赶紧联系维修救援来换胎，车子只能先停在岸边，等晚点换好后来取。天色渐渐暗下，领队招呼大家，先回住地，吃晚饭休整。
晚餐时，大家围坐一桌，从工作聊到越野趣闻，紧绷了一周的神经彻底松了下来。确认当晚没人用车后，能喝的浅酌几杯，酒意混着笑声漫在空气里，格外惬意。
结束前，领队叮嘱，今晚都早点歇着 —— 明天要穿越的几处河滩，离住地有 20 多公里远。河滩有100公里，水里石头多，路况杂，得全神贯注才行，养足精神，明早9点出发，大家都笑着应下，各自回房休息了。
第二天一早，大家按约定时间起床用餐。期间得知，那辆爆胎的车轮，因特殊型号本地无库存，轮胎需从外地调运过来，要花四个多小时才能到，轮胎送到时已是深夜 12 点多。领队和车手没多耽搁，连夜去换胎，新胎装好、车子开回驻地，已是凌晨一点多。
早餐后，领队点完名，大家检查装备，今天是长时间的穿越。
领队调试了对讲机，每个车手通报各自情况，保持通讯畅通，一辆车接一辆车便出发了。
越野车行驶在山地上，两边的杂草树枝划过车辆嚓嚓响。远处的茶山一行行整整齐齐，近处山高密林铺向远处，好一幅车在画里走，人在景中游的场景。
越野车时而行驶在山谷，时而疾驰在田野乡道间，大约半个多小时后到达第一处河滩，滩上的石头大小不一，横七竖八卧在水里，水流在石缝间忽隐忽现，深浅难辨。岸边芦苇密实实的，风一吹就晃出片浓荫，偶尔惊起几只水鸟，扑棱棱飞离。滩涂深处，被洪水冲来的树杆枯枝缠成一团，几条破布挂在枝头上，在风里飘荡，周围静静的 —— 给这片河滩，添了几分冲刷过的沧桑。
领队对讲机提示，通报了此处的路况，大家保持通讯畅 通。领队驾驶的第一辆车选择在一处空地，与河滩落差大概三四米，斜波度超过60度下去了，下面有些老的车辙，中间杂草丛生，两条深深的车辙，看上去得近50公分，非特种越野车无法通过此处。
越野车一辆一辆的下去了，行进约一公里的泥地，进入河滩前，领队询问所有的车辆是否顺利通过，得到消息后，便驶入河滩。
车身立刻跟着浪头前后俯仰、左右甩动，车手们稳稳压着车速，对讲机里不时传来‘切 4H 档’的呼声。车轮驶过乱石，车身震得剧烈晃动，人在座椅上一颠一颠，像做全身拉伸，每块肌肉都在颠簸中放松快开来了 —— 时而车头扎进浪里，时而车尾翘向空中，高低起伏间，刺激中带着安全感。
穿过一片滩涂树林，河面豁然展开：两头水牛泡在水里栖息，一群白鹭浅水滩低头觅食。车靠近时，白鹭扑棱棱腾空而起，绕着车顶盘旋几圈，又轻飘飘落回浅滩，到是给这场穿越增添些热闹。
一路上有垂钓的，有烧烤的，有划船的，有露营的，车队所到之处，立刻成了全场焦点，车轮掀起的浪花泼向半空，足有几米高，岸边的人纷纷举着手机拍照拍视频，惊叹声欢呼声夹杂在一起，确实够拉风。
中途还有一辆陆虎越野车临时加入到车队中，经领队同间意后，把对讲机频道告诉车手，让其保持通讯畅通，跟在车队后面。
临近正午，车队行车计数表上的穿越河滩的累计里程达到70多公里 。行进中，两道人工浇筑的水泥闸坝突然横在眼前，成了拦路虎，第一道闸坝落差足有 50 厘米，陡坡几乎直上直下，近 90 度的角看得人心里没自信；第二道稍缓些，落差也近 50 厘米，坡度约 65 度，错落不平的水泥边缘给人一阵虚凉。
由于几辆车为原车，未改装过，正常行驶根本无法过，必须做特殊处理；要是卡在这里，就得原路折返，多绕 100 多公里路。
通过的车辆纷纷过来，想办法让后面的车通过，几经周折，所有的车辆顺利的通过此处。
车队回到驻地，因一路的摇晃颠簸，车手们早就疲劳了，也饿了。约十多分钟后开始吃中饭了，可能是上午的行程劳累，车手们的饭量比平常多些，看起来比平常味口更好，中饭后简单休整后，愿继续穿越山谷的报给领队，其它有事的车辆自由安排，下午的行程是穿越山谷滩底。
半小时后出发了，因事车队数量减了几辆车，剩下人几辆车在领队的带领下，穿过一片竹林，行进在山间，拐到一条车道不明显的山路上，领队询问了车辆是否全部到达，确保全部到位后，保持通讯畅通，便带着车队向山谷底奔去。下到谷底，一片原始森林，绿水环绕，碧波荡漾，车辆在树枝的刮蹭中向前行进，一深一浅，车头一上一下，车身左右摇晃，一路上曲折惊险，风景独特。
可能是近几天没下大雨，水位相对较低，大石块多而大，比上午河滩的石块大许多。穿越了几处深沟暗道后，来到片弯道处，此处像个天然的储水池，清澈见底，水位过半个人高，凉凉的，几条小鱼在里面自由游动，车手们停车后，脱下上衣，跳入水中戏水，互打水丈，欢乐的笑声转到山间，消失在丛林中。
短暂分别是为了下次更好的相聚，每个人脸上还带着冲滩的兴奋，依依不舍。返程的车队依旧排得整整齐齐，保持着队形和车速往回走。车轮行过熟悉的路，把一天的颠簸与欢笑，都夹进了返城的风中，回到了出发的地方。
本文作者：香港每日电讯 ▪ 香江新闻 记者：梁义坦
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